D-Rad R0/5,R0/6

D-Rad R0/5 und R 0/6

Der Typ R 0/5 ist von Martin Stolle in wenigen Wochen aus Verbesserungen der R 0/4 entstanden und hat sich während der kurzen Bauzeit von nur ca. 6 Monaten fast fliessend zum Typ R 0/6 entwickelt. Modellwechsel war mit Einführung des überarbeiteten Motors, kenntlich an den 4 Zylinderstehbolzen und dem abnehmbaren Zylinderdeckel (R 0/4, R 1/4 und R 0/5 hatten 2 klappbare Befestigungsbügel und einen Sackzylinder). Mehr zum D-Rad R 0/6 ist hier im Internet zu finden.

Brief R 0/5

Motor	D-Rad Typ R 0/6	D-Rad Typ R 0/5
Typ	Einzylinder 4-Takt	Einzylinder 4-Takt
Zylinder	Graugußzylinder mit abnehmbarem Zylinderdeckel	Sackzylinder
Befestigung	4 im Motorgehäuse eingeschraubte Gewindebolzen	2 Querbolzen mit 2 senkrecht eingeschraubten Gewindebolzen
Kolben	Leichtmetallkolben aus R 1/4	Grauguß mit Graugußringen
Kurbelwelle	Dreifach gelagert mit Schwungmasse in den Hubscheiben integriert aus R 1/4 übernommen	Dreifach gelagert mit Schwungmasse in den Hubscheiben integriert (Gewicht 14,12 kg mit Pleuel
Bohrung x Hub	82 * 94 mm	82 * 94 mm
Hubraum	496 cm³	496 cm³
Leistung	12 PS	10 PS bei 3800 1/min
Verdichtung	6,0 : 1	5,0 : 1
Ventile	2	2
Ventilsteuerung	SV	SV
Gemischaufbereitung	SUM Kolbenschiebervergaser	SUM Kolbenschiebervergaser
Auspuffanlage	Rautenförmiger Schalldämpfer	Einfacher verlängerter Krümmer mit Schalldämpfersieb oder wie R 0/6
Motorschmierung	Automatisch betätigte Ölpumpe mit zusätzlicher Spritzdüse zum Kurbeltrieb	Automatisch betätigte Drehschieberpumpe mit Handpumpenergänzung am Motor
Kraftübertragung
Kupplung	Stahllamellen	Stahllamellen
Kupplungsbetätigung	Fußwippe rechts, Hilfshebel am Lenker links	Fußwippe rechts, Hilfshebel am Lenker links
Anzahl der Gänge	3	3
Schaltung	Schiebeklauen; Gang 1 + 3 über Klauen, Gang 2 über Zahnrad	Schiebeklauen; Gang 1 + 3 über Klauen, Gang 2 über Zahnrad
Betätigung der Schaltung	Langer Schalthebel direkt am Getriebe befestigt	Langer Schalthebel an speziellem Halter mit Rasten
Antrieb	Primär: Zahnräder Sekundär: Kette	Primär: Zahnräder Sekundär: Kette
Elektrische Anlage
Version K	Magnetzünder (Siemens, Bosch, Mea) Karbidbeleuchtung	Magnetzünder (Siemens, Bosch, Mea) Karbidbeleuchtung
Version EZ	Zündlichtmaschine (Bosch) Bosch-Scheinwerfer	Zündlichtmaschine (Bosch) Bosch-Scheinwerfer
Zündkerze
Fahrwerk
Rahmen	Einrohrrahmen	Einrohrrahmen
Vorderadfederung	Gezogene Kurzhebelschwinge mit Blattfeder	Gezogene Kurzhebelschwinge mit Blattfeder
Hinterradfederung	Starr	Starr
Bremsen vorn	Trommelbremse	Trommelbremse
Bremsen hinten	Keilklotzbremse auf separate Bremsfelge	Keilklotzbremse auf separate Bremsfelge (die letzten Exemplare wurden mit Trommelbremse der R 0/6 geliefert)
Ständer	Mittelständer u. Vorderradständer	Mittelständer und Vorderradständer
Werkzeugbehälter	2 Werkzeugkästen seitlich am Gepäckträger	Rolle am Gepäckträger
Fußstützen	Trittbretter	Trittbretter
Maße und Gewichte
Leergewicht	150 kg	140 kg
Höchstgeschwindig- keit	105 km/h	90 km/h