Moto Guzzi

Die Geschichte von Moto Guzzi rollt motoclub.de mit dem Ende einer Ära sozusagen von hinten auf: der letzte liegende Einzylinder aus Mandello del Lario. Die Moto Guzzi Nuovo Falcone wurde von Klacks Anfang der siebziger treffend beschrieben mit “Der letzte Oldtimer, den man noch neu kaufen kann.” Die Lebensberechtigung hat dieses Fahrzeug aus der Dickköpfigkeit der italienischen Behörden bekommen, die partout neben den schnellen und modernen V-2 Zylindern ein richtiges Moto Guzzi Motorrad haben wollten:
Voilà, die Nuovo Falcone war geboren.

In Deutschland kümmert sich eine  rührige Truppe um den Erhalt (und in den letzten Jahren war es auch ganz kräftige Vermehrung) der Einzylinder- Guzzis.

Es werden Ersatzteile getauscht, Erfahrungen weitergegeben und Treffen veranstaltet. Dabei gibt es dann herrliche Ausfahrten und eine halbe Flasche Bier (für jeden natürlich!)

Der Karl hat auch eine schöne Homepage mit vielen Info´s für den Falcone-Clubs gestrickt.

Vom Falcone Club erreichte mich auch die Nachricht, dass ein Motorrad gestohlen wurde:  eine rote Nuovo Falcone militaire mit der Rahmennummer NF 90 AF und dem amtlichen Kennzeichen MS-J 166. Das Motorrad war ohne Tank, der Tacho ist defekt. Falls das Motorrad angeboten werden sollte, bitte eine kurze Mail senden.

Moto Guzzi Airone Seite von Martin Baehr

Tolle Moto Guzzi V7 Seite von Heiner Augustin

Guzzi V7 Spezial

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