Zerlegen der RMW

Die Basis erwies sich auch beim Zerlegen als durchaus solide. Die Blechteile sind von grösseren Roststellen verschont, und die Technikprobleme erscheinen überschaubar. Bei einem Einzelstück ist der hier gezeigte Zustand bereits ein echter Glücksfall!

Der Motor verfügt über eine ganze Reihe von Zahnrädern, mit denen die Nockenwellen und die Zünd-Lichtmaschine gesteuert wird. Hier auf dem Bild ist gezeigt was übrig bleibt, wenn diese Steuerungsräder entfernt werden.

Endlich mal wieder ein Stück Eisen, was den Namen “Kurbelwelle” wirklich verdient hat! Ausreichend Schwungmasse scheint ja vorhanden, um einen ruhigen Leerlauf des Motors zu gewährleisten...

Während die Restauration weiter voranschreitet, hält motoclub.de Sie auf dem Laufenden!
Reinschauen lohnt also.

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