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Favorit(en) gehen vor!
Einige Teile fehlen oder sind falsch. Aber ich hab ja Zeit, Freund und das Internet. Einer meiner Freunde veranstaltet immer Anfang Mai sein Treffen in Eberswalde und hört natürlich von der Favorit. Sofort kommt der Anruf: Kannst Du sie mitbringen nach Eberswalde? Ist doch was Seltenes! Und somit hab ich keine Zeit mehr und schiebe alle anderen Projekte incl. Hecker nach hinten. Was jetzt folgt ist eine Restaurierung im Schnelldurchlauf. Erstmal zerlegen, sandstrahlen, schweißen und grundieren. Nebenbei werden natürlich alle blanken Teile zum Galvanisieren gebracht denn der Mann braucht bekanntlich am längsten.
Und nun wird erst einmal ein Funktionsmuster des Fahrgestells aufgebaut. Der Zustand der Teile ist auch hier sehr gut und ich habe kaum arbeit mit Richten oder Schweißen. Nur der Tank macht einige Sorgen. Der aufgebaute war falsch und der originale Tank ist eine Katastrophe. Gewinde für die Schaltkulisse ausgerissen und dann auch noch an einer Stelle ein Sieb! So werd ich mal die Drehbank bemühen und neue Gewindebuchsen für die Kulisse drehen. Die Buchsen löte ich weich ein und verschließe dabei gleich die anderen Löcher.
Immer wieder schön wenn ich mich auf Lieferanten verlassen kann. Pünktlich wie versprochen treffen Anfang März die Chromteile ein. Zum Glück sind auch die Speichen in VA da (siehe Hecker-Restaurierung!). Es muss jetzt alles Schlag auf Schlag gehen denn die Zeit wird knapp. Felgen lackiert und Räder aufespeicht, zentriert und eingebaut. Nun kann ich auch die anderen Blechteile anbauen und zupassen. Den vorderen Kotflügel baue aus einem alten 98 ziger nach . Vielleicht bekomme ich ja mal einen originalen.
Fertig nur der Sattel muss bezogen werden. Da die Zeit nun doch knapp ist (noch 12 Stunden) und schlafen muss ich auch mal, wird der Bezug ein Provisorium. Jetzt steht die Favorit wieder bei mir auf der grünen Wiese. Sie ist super die 98 km in Eberswalde gelaufen, Andreas hat sich gefreut und ich mein Versprechen gehalten (6 Wochen).
Schöne Grüße vom Oldtimerservice Karcheez Gerd Warnick Bülower Weg 21 18276 Karcheez WOldtimerservice@aol.com
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Wer länger als 20 Jahre Oldtimer sammelt kommt bestimmt an den Punkt festzustellen keine Sammlung sondern ein Sammelsurium zu haben. So ging es auch mir vor ca 5 Jahren. Also eine Entscheidung gefällt! Nur noch Motorräder vor dem 2. Weltkrieg und dann aus Berlin oder Zschopau. Der Rest wird verkauft und Neues dafür angeschafft. Und so lief mir im März dieses Jahres eine Favorit aus Berlin über den Weg. Preis stimmt – gekauft.
Jetzt mache ich mich erstmal an den Motor. Es ist ein ILO 118 ccm, Kickstarter und Zweiganggetriebe. Also nichts Besonderes. Zerlegen und Bestandsaufnahme sind somit schnell erledigt und die Bestandsaufnahme fällt sehr gut aus. Kolben, Kurbelwelle usw. sehen gut aus und so bekommt er nur neue Lager und Simmeringe. Der Zusammenbau ist fast so schnell erledigt wie das Zerlegen.
Da alles passt und funktioniert zerlege ich das Motorrad und ab geht es zum Lackieren. Ich hab nur noch eine knappe Woche Zeit und werde langsam nervös. Aber auch das lacken klappt wunderbar. Sogar der Tank mit dem Schriftzug ist super. 3 Tage noch bis Eberswalde. Nun in die Hände gespuckt in Nachtschichten zusammengebaut.
